Την εναλλακτική όδευση στο τμήμα «Ξινό Νερό- Αμμοχώρι» του γνωστού δρόμου Πτολεμαΐδα- Φλώρινα του κάθετου άξονα 50 «Κοζάνη- Φλώρινα- Νίκη», ενέκρινε το Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτικής Μακεδονίας, υλοποιώντας ουσιαστικά έναν σχεδιασμό της νέας περιφερειακής αρχής για το συγκεκριμένο έργο, ο οποίος ξεκίνησε από την έναρξη ανάληψης των καθηκόντων της.
Η εναλλακτική όδευση επιλέγεται καθώς εκτιμήθηκε πως το κόστος του έργου, το κόστος συντήρησης, ο χρόνος υλοποίησης, ο χρόνος εκπόνησης των μελετών που απομένουν, αλλά και το γεγονός της δύσκολης περιβαλλοντικής αδειοδότησης με την υπάρχουσα χάραξη, θα κωλυσιεργούσαν περαιτέρω τις διαδικασίες κάτι που θα περιοριστεί κατά πολύ με τη νέα απόφαση.
Το προηγούμενο διάστημα Περιφέρεια, Δήμοι και ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ συμφώνησαν στην επιλογή εναλλακτικής όδευσης, με την υπάρχουσα να διέρχεται από το δάσος του Φλάμπουρου, ενώ η νέα θα διασχίζει το λιγνιτωρυχείο της Βεύης, το οποίο θα εγκαταλειφθεί μετά την απόφαση της απολιγνιτοποίησης.
Η ΑΝΚΟ έχει ετοιμάσει ήδη τους φακέλους της δημόσιας σύμβασης, με το έργο να περιλαμβάνει τη βελτίωση της υφιστάμενης οδού Πτολεμαΐδας – Φλώρινας στο τμήμα «Ξινό Νερό- Αμμοχώρι» και τμηματική τροποποίησης της χάραξης στην περιοχή της Βεύης ώστε να αποφεύγετε η ισόπεδη διασταύρωση σε δύο σημεία με την σιδηροδρομική γραμμή Αμυνταίου- Φλώρινας.
Ο δρόμος που θα κατασκευαστεί θα έχει πλάτος 17μ. με όριο ταχύτητας τα 100χλμ/ώρα, ενώ θα προβλέπονται και παράπλευροι οδοί όπου αυτό απαιτείται.
Το κόστος του έργου εκτιμάται στα 55εκ. ευρώ.